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Abra el tanque separador, saque el separador usado y limpie el interior del tanque separador.
El separador de aceite y aire utiliza materiales muy delicados para detener las partículas de aceite mediante fibras de vidrio oleophilic y oleophobic combinadas. El separador Focus tiene un diseño que puede ofrecer una vida útil de hasta 8000H.
Cuando el compresor de tornillo comienza a funcionar, succiona inmediatamente el aire del filtro de aire y, al mismo tiempo, el sistema de lubricación comienza a suministrar aceite al compresor para su enfriamiento y lubricación. Así, la mezcla de aire y aceite llega al tanque separador de aire y aceite. En primer lugar, la mezcla de aire y aceite es detenida por una capa para reposar en el fondo del tanque; luego, la mezcla comienza a pasar a través del separador. La capa separadora detiene el aceite y deja pasar el aire para la mayoría de las partículas de aceite; sin embargo, una pequeña cantidad de aceite penetra la capa. La tecnología Focus puede controlarlo por debajo de 2 ppm. Dentro del separador, hay un tubo de retorno de aceite normalmente con su extremo afilado a 3 mm del fondo del separador para succionar el aceite interno de vuelta al circuito de lubricación. Luego, el aire casi sin aceite va a la tubería después del compresor.
Los separadores Focus pueden controlar el portador de aceite por debajo de 2 PPM y una vida útil de hasta 8000H con baja caída de presión (cambio de 0,17 bar)
Abra el tanque separador, saque el separador usado y limpie el interior del tanque separador.
Tenga cuidado de limpiar la tubería de retorno de aceite y verifique que no esté obstruida con partículas inesperadas.
También verifique el rendimiento de la válvula de presión mínima.
Cubra la tapa y atornille firmemente la tapa para finalizar la instalación.
